راهنمای جامع تشخیص لاستیک موتورسیکلت اصل از تقلبی

در بازار امروزی که قطعات تقلبی به‌راحتی وارد زنجیره عرضه می‌شوند، خرید لاستیک موتورسیکلت اصل به یکی از دغدغه‌های اصلی موتورسواران تبدیل شده است. استفاده از لاستیک تقلبی نه تنها باعث کاهش عمر مفید لاستیک می‌شود، بلکه می‌تواند خطرات جدی برای ایمنی موتورسوار نیز به همراه داشته باشد. در این مقاله، به بررسی نشانه‌ها و روش‌های تشخیص لاستیک اصل از نمونه‌های فیک می‌پردازیم.

۱. بررسی برند و بسته‌بندی

یکی از اولین راه‌های شناسایی لاستیک اصلی، بررسی برند معتبر و بسته‌بندی حرفه‌ای آن است. برندهای شناخته‌شده‌ای مانند میشلن (Michelin)، پیرلی (Pirelli)، دانلوپ (Dunlop)، متزلر (Metzeler) و بریجستون (Bridgestone) ، بارز (Barez) ، گلدستون (Goldstone) ،معمولاً دارای بسته‌بندی شکیل و دارای برچسب‌های معتبر و هولوگرام امنیتی هستند.

نکات مهم:

لوگوی برند باید کاملاً واضح و با کیفیت چاپ شده باشد.

بسته‌بندی سالم و بدون آسیب‌دیدگی باشد.

هولوگرام یا برچسب اصالت وجود داشته باشد.

در نسخه‌های فیک، ممکن است حروف کمی برجسته‌تر یا کمرنگ‌تر باشند، یا املای برند نادرست نوشته شده باشد.

حتماً شماره سریال و کد تایر (DOT Code) را چک کنید؛ تایرهای اصل معمولاً یک کد تولید معتبر دارند.

۲. بررسی تاریخ تولید و انقضا

روی بدنه‌ی لاستیک، تاریخ تولید به‌صورت کد ۴ رقمی حک می‌شود. مثلاً عدد 2523 یعنی هفته‌ی ۲۵ از سال ۲۰۲۳.

لاستیک‌های اصل معمولاً دارای تاریخ تولید جدید هستند.

لاستیک‌هایی که بیش از ۳ سال از تاریخ تولیدشان گذشته، حتی اگر اصل باشند، کیفیت مناسبی ندارند.

حتماً دنبال علامت‌های استاندارد مانند DOT، ECE، ISI یا استاندارد ملی ایران باشید. لاستیک‌های بدون این نشان‌ها معمولاً تقلبی‌اند یا کیفیت پایینی دارند.