نورتون نمسیس V8
بازگشت افسانه‌ای یک موتورسیکلت خاص:
موتورسیکلت افسانه‌ای نورتون نمسیس (Norton Nemesis) با پیشرانه‌ی وی۸ (V8)، که سال‌ها در موزه ملی موتورسیکلت بریتانیا به نمایش گذاشته شده بود، پس از بازسازی کامل توسط مهندس نابغه، آلن میلیارد (Allen Millyard) دوباره جان گرفت و صدای غرشش در یک باند خصوصی پرواز پیچید.
این نمونه‌ی خاص که تنها یک عدد از آن در سال ۱۹۹۹ ساخته شده بود، اکنون در آستانه‌ی ثبت یک رکورد جهانی سرعت قرار دارد. هنری کول (Henry Cole)، مجری مشهور تلویزیون بریتانیا، قصد دارد با این موتورسیکلت کم‌نظیر، رکورد سریع‌ترین موتور وی۸ جهان را به نام خود ثبت کند. تیم مجله MCN نیز در اولین تست‌های فنی، در این پروژه هیجان‌انگیز حضور داشته است.
بازسازی فنی کامل :
عملیات بازسازی این موتور کلاسیک حدود ۱۸ ماه زمان برد و شامل مراحل بسیار دقیق مهندسی بود. آلن میلیارد تمامی قطعات را با دقت بازسازی یا به‌صورت سفارشی طراحی کرد. یکی از سخت‌ترین بخش‌ها، طراحی لاینرهای سیلندر خیس (wet liners) بود که با استفاده از حلقه‌های Oشکل خاص، تنها یک‌بار امکان نصب صحیح داشتند.
از چالش‌های دیگر، تأمین یاتاقان‌های پوسته‌ای (shell bearings) بود که دیگر در بازار وجود نداشتند. میلیارد با ساخت ابزار مخصوص، از مدل جی‌اس‌ایکس-آر (GSX-R) استفاده کرد و آن‌ها را به‌صورت اختصاصی بازطراحی نمود. همچنین، با ارتقاء پمپ روغن و استفاده از قطعاتی از موتور هوندا پن‌یوروپین (Pan European)، سیستم روان‌کاری تقویت شد.
در بخش شاسی نیز، طراحی منحصربه‌فرد بازو (swingarm) و تعبیه مسیر روغن ترمز درون ساختار فلزی بازسازی شد تا ظاهر اصلی حفظ گردد.
مشخصات فنی نورتون نمسیس :
قلب این موتورسیکلت خاص، یک پیشرانه‌ی ۸ سیلندر خورجینی به حجم ۱۵۰۰ سی‌سی است که توسط اِل ملینگ (Al Melling) طراحی شده و توانایی تولید حدود ۲۶۰ اسب‌بخار را در چرخ عقب دارد. حداکثر سرعت ادعاشده برای این موتورسیکلت ۲۲۰ مایل بر ساعت (۳۵۴ کیلومتر بر ساعت) است.
این موتورسیکلت برخلاف دیگر نمونه‌های مفهومی، تنها با هدف نمایش توانایی فنی و جذب سرمایه‌گذار ساخته شد و هیچ‌گاه وارد تولید انبوه نشد. قیمت اولیه آن در سال ۱۹۹۹ حدود ۲۷ هزار پوند بود که معادل بیش از ۵۰ هزار پوند در سال ۲۰۲۵ محسوب می‌شود.
جزئیات فنی :
این موتور خاص از یک جعبه‌دنده‌ی شش‌سرعته ویژه بهره می‌برد که برای انتقال قدرت پیشرانه‌ی حجیم آن طراحی شده است. تعلیق جلوی معکوس (Upside-down Forks) و بازوی یک‌طرفه (Single-sided Swingarm) در عقب، علاوه‌بر زیبایی، عملکرد فنی بالایی دارند.
ترمزهای دو دیسک بزرگ جلو با کالیپرهای چند پیستونه، همراه با سیستم خنک‌کننده‌ی سفارشی طراحی‌شده توسط میلیارد، تضمین می‌کنند که کنترل و پایداری در سرعت‌های بالا حفظ شود.
جایگاه تاریخی در صنعت موتورسیکلت :
نورتون نمسیس در واقع آخرین پروژه‌ی بزرگ شرکت نورتون برای ورود به دنیای سوپربایک‌های آینده‌نگر بود. ساخت یک موتورسیکلت وی۸ عملکردی، بدون استفاده از سیستم‌های کمک‌راننده یا کنترل کشش، در زمان خود اقدامی انقلابی به شمار می‌رفت.
این موتور بیشتر یک ویترین مهندسی بود تا محصولی تجاری، و به‌همین دلیل جایگاه آن در تاریخ به‌عنوان یک نماد از جسارت و خلاقیت صنعتی، تثبیت شده است.
تجربه‌ی سواری : ترکیبی از قدرت و ظرافت
آلن میلیارد که اولین نفر برای تست سواری پس از بازسازی بود، این تجربه را چنین توصیف می‌کند:
«قدرت در دورهای بالا به‌طرز باورنکردنی‌ای انفجاری است، ولی در عین حال حرکت نرم و روانی دارد. حس می‌کنی بدون وزن به جلو پرتاب می‌شی.»
تیم MCN نیز از هندلینگ بالا و شاسی پایدار موتور در تست‌های اولیه شگفت‌زده شده بود. صدای خالص اگزوزهای بدون صداخفه‌کن، ارتفاع بالای نشیمنگاه و گشتاور عظیم پیشرانه، همگی تجربه‌ای متفاوت و هیجان‌انگیز را به راکب منتقل می‌کنند؛ تجربه‌ای که ترکیبی از احترام، هیجان و مهندسی ناب است.
جمع‌بندی :
نورتون نمسیس وی۸ (Norton Nemesis V8) فقط یک موتورسیکلت نیست، بلکه نمادی از نوآوری و جسارت در مهندسی است. بازگشت دوباره‌ی این افسانه پس از بازسازی، ثابت کرد که حتی پروژه‌های نیمه‌کاره نیز می‌توانند الهام‌بخش باشند. حالا این موتورسیکلت خاص، با آمادگی برای ثبت رکورد جهانی، بار دیگر در کانون توجه قرار گرفته؛ یادآوری این‌که رؤیاهای بزرگ، هرگز نمی‌میرند.
برای اطلاع از قیمت و مشخصات محصول از طریق لینک زیر اقدام بفرمایید:
بدون دیدگاه