رونمایی رسمی بی‌ام‌و (BMW) از کانسپت آرآر
آغاز فصل جدیدی در طراحی موتورسیکلت‌های اسپرت
شرکت بی‌ام‌و موتورراد (BMW Motorrad) با رونمایی از نمونه مفهومی پیشرفته‌ای با نام «کانسپت آرآر» (Concept RR)، گام تازه‌ای در مسیر تولید نسل آینده موتورسیکلت‌های اسپرت برداشته است. این رونمایی در رویداد Concorso d’Eleganza Villa d’Este در ایتالیا انجام شد و بیانگر تعهد بی‌ام‌و به توسعه پلتفرم‌های نوآورانه در دسته سوپراسپرت‌هاست.
استفاده از فناوری‌های مسابقه‌ای در یک پکیج جاده‌ای
کانسپت آرآر به همان پیشرانه چهارسیلندر ۹۹۹ سی‌سی مجهز است که در موتور مسابقه‌ای توپراک رازگاتلی‌اوغلو (Toprak Razgatlıoğlu) مورد استفاده قرار گرفته و به گفته مدیران بی‌ام‌و، این مدل نتیجه انتقال مستقیم فناوری‌های سطح مسابقه‌ای به دنیای خیابان است.
مارکوس فلاش (Markus Flasch)، مدیر بی‌ام‌و موتورراد، این پروژه را حاصل تلاشی هماهنگ بین تیم‌های طراحی و مهندسی دانسته و اظهار کرده که این کانسپت نمایانگر فلسفه‌ای نوین در تولید موتورسیکلت‌های اسپرت است؛ ترکیبی از عملکرد مسابقه‌ای و قابلیت‌های استفاده در خیابان.
سیر تکاملی خانواده RR
از زمان معرفی بی‌ام‌و S1000RR در سال ۲۰۰۹، این برند به‌طور پیوسته بر بهبود عملکرد، هندلینگ و آیرودینامیک مدل‌های خود تمرکز داشته است. نسخه مسابقه‌ای M1000RR در سال ۲۰۲۱ معرفی شد و در سال ۲۰۲۴ تیم ROKiT BMW Motorrad WorldSBK موفق به کسب قهرمانی جهانی با آن شد.
قدرت خام بدون محدودیت‌های شهری
کانسپت آرآر با توان بیش از ۲۲۶.۶ اسب‌بخار، گواهی بر عملکرد بی‌نظیر خود است. اگرچه این مدل هنوز برای استفاده شهری مجاز نیست، اما وجود چراغ‌های جلو نشان می‌دهد که نسخه‌ای جاده‌ای نیز در آینده ممکن است عرضه شود. در شرایطی که برندهایی مانند یاماها (Yamaha) و سوزوکی (Suzuki) تولید سوپراسپرت‌های خود را در اروپا متوقف کرده‌اند، بی‌ام‌و جای خالی آن‌ها را با جسارت پر می‌کند.
سامانه‌های الکترونیکی حرفه‌ای
این موتورسیکلت به سامانه‌هایی همچون مدیریت موتور (Engine Management)، کنترل کشش (Traction Control) و ترمز موتور (Engine Brake) مجهز است. پنل کاربری با نمایشگر ویژه پیست، دسته‌فرمان مسابقه‌ای و شاسی قابل تنظیم، تجربه‌ای مشابه با موتورسیکلت‌های مسابقات جهانی سوپربایک را فراهم می‌کند.
طراحی آیرودینامیک، بدنه سبک و مؤلفه‌های مسابقه‌ای
استفاده گسترده از فیبر کربن (Carbon Fiber) در ساخت بدنه، زیرشاسی آلومینیومی بونامیچی ریسینگ (Bonamici Racing)، و تایرهای پریلی دیابلو سوپربایک (Pirelli Diablo Superbike)، این نمونه را به یکی از پیشرفته‌ترین پروژه‌های مفهومی بی‌ام‌و تبدیل کرده است.
ترمزهای قدرتمند و کنترل در سرعت بالا
سیستم ترمز حرفه‌ای بریمبو (Brembo) با دیسک‌های مسابقه‌ای T-Drive و کالیپر عقب از نوع زیرمحوری (Underslung) امکان تعویض سریع تایر و توقف دقیق در سرعت‌های بالا را فراهم می‌کند. بالک‌های جلویی و باله‌های ثانویه نیز به منظور افزایش پایداری در سرعت طراحی شده‌اند.
جمع‌بندی
«کانسپت آرآر» (Concept RR) تنها یک نمونه مفهومی نیست؛ بلکه بیانیه‌ای جسورانه از سوی بی‌ام‌و (BMW) برای بازتعریف جایگاه خود در دنیای موتورسیکلت‌های اسپرت است. در شرایطی که بسیاری از برندها از تولید موتورسیکلت‌های سوپراسپرت به دلیل محدودیت‌های زیست‌محیطی عقب‌نشینی کرده‌اند، بی‌ام‌و با ترکیبی از نوآوری فنی، طراحی آینده‌نگر و عملکرد مسابقه‌ای، مسیر تازه‌ای را به سوی آینده‌ای هیجان‌انگیز در پیش گرفته است.
برای مشاهده مشخصات و قیمت موتور سیکلت ها از طریق لینک زیر اقدام بفرمایید:
بدون دیدگاه