یاماها تنره 700 – 2026
معرفی یاماها تنره ۷۰۰ ورلد رِید مدل ۲۰۲۶؛ تولدی دوباره برای ماجراجوی واقعی
یاماها (Yamaha) نسخهی بهروزشدهی مدل آفرود محبوب خود، تنره ۷۰۰ ورلد رِید (Ténéré 700 World Raid) را برای سال ۲۰۲۶ معرفی کرده است. این نسخه، با تمرکز بر بهبود کنترل الکترونیکی، راحتی سواری و عملکرد در مسیرهای چالشی، یکی از کاملترین ماجراجویان دوچرخ دنیای امروز بهشمار میرود.
مدل جدید حالا با واحد اندازهگیری اینرسی ششمحوره (Six-Axis IMU) همراه شده تا سیستمهای کمکی حساس به زاویهی خم موتور، مثل کنترل لغزش، کنترل کشش و ترمز ضدقفل در پیچ (Cornering ABS) را فعال کند.
یاماها اعلام کرده که این موتورسیکلت از مارس ۲۰۲۶ (اسفند ۱۴۰۴) در رنگهای «قرمز رِدلاین وایت (Redline White)» و «مشکی میدنایت بلک (Midnight Black)» وارد بازار خواهد شد.
طراحی و بهروزرسانیهای فنی
قلب تپندهی این مدل همان موتور معروف ۶۸۹ سیسی دو سیلندر موازی (CP2 Parallel Twin) است که توان تولید ۷۲٫۴ اسببخار در ۹۰۰۰ دور در دقیقه و گشتاور ۵۰٫۲ پوند-فوت در ۶۵۰۰ دور را دارد.
اما تغییرات مهمتر در سیستم کنترل و انتقال نیرو دیده میشود. موتورسیکلت حالا به سیستم گاز برقی (Ride-by-Wire Throttle) مجهز شده که دو حالت رانندگی متفاوت، کروز کنترل (Cruise Control) و محدودکننده سرعت (Speed Limiter) را فراهم میکند.
محور کلاچ (Clutch Actuation) نیز ۳۵ درجه به جلو منتقل شده تا فضای بیشتری برای پای راست فراهم شود؛ بهویژه هنگام رانندگی ایستاده در مسیرهای ناهموار. همچنین، دندهها نرمتر عمل میکنند و امکان سفارش کوییکشیفتر دوطرفه (Quickshifter Up/Down) نیز وجود دارد.
کنترل الکترونیکی پیشرفتهتر
بزرگترین تغییر این نسخه، اضافه شدن سیستم ششمحورهی IMU است؛ سیستمی که زاویهی خم موتور را لحظهبهلحظه اندازهگیری کرده و بر اساس آن، کنترل کشش (TCS)، کنترل لغزش (SCS) و ترمز ضدقفل در پیچ (Cornering ABS) را تنظیم میکند.
راننده میتواند بین سه حالت رانندگی انتخاب کند:
Street برای جادههای آسفالته
Off-Road برای مسیرهای خاکی
یا خاموش کردن کامل سیستمها برای کنترل دستی
همچنین، سیستم ترمز ضدقفل قابلیت تنظیم دارد تا فقط برای چرخ جلو یا هر دو چرخ فعال شود — یا بهطور کامل غیرفعال گردد. ترمزها از نوع بِرمبو (Brembo) با دیسکهای ۲۸۲ میلیمتری و لولههای استیل بافتهشده (Steel Braided Lines) هستند.
سوخت، ارگونومی و تعلیق
دو باک آلومینیومی ۲۳ لیتری حالا ۱٫۵ کیلوگرم سبکتر شدهاند و میتوانند تا حدود ۵۰۰ کیلومتر (۳۱۰ مایل) پیمایش فراهم کنند. طراحی بیرونی آنها نیز تغییر کرده تا در کنار زین یکتکه جدید با سبک رالی، حرکت بین وضعیت نشسته و ایستاده آسانتر شود.
در بخش تعلیق، یاماها از سیستم جدید قابلتنظیم کیوایبی (KYB) استفاده کرده که شامل فورکهای ۴۶ میلیمتری با پوشش کاشیمای طلایی و کمکفنر عقب با افزایش کورس به ۱۰۶ میلیمتر است. در مجموع، ۲۳۰ میلیمتر در جلو و ۲۲۰ میلیمتر در عقب حرکت تعلیق ارائه میدهد؛ ۲۰ میلیمتر بیشتر از نسخه استاندارد.
ارتفاع از سطح زمین نیز ۲۵۵ میلیمتر باقی مانده و چرخهای ۲۱ اینچ جلو و ۱۸ اینچ عقب همچنان ترکیب ایدهآل برای مسیرهای سنگلاخی محسوب میشوند. افزون بر این، یک دامپر فرمان با ۱۶ حالت تنظیمی به کنترل دقیقتر در سرعتهای بالا کمک میکند.
فناوری و نمایشگر جدید
در جایگاه راننده، یک نمایشگر عمودی ۶٫۳ اینچی TFT رنگی دیده میشود که سه حالت نمایشی دارد:
Street
Explorer
Raid
هر حالت اطلاعات متفاوتی مانند سرعت، زاویه خم، و دادههای تعلیق را نمایش میدهد. این سیستم به اپلیکیشن موبایل یاماها متصل میشود و پورت USB-C برای شارژ دستگاهها نیز تعبیه شده است. دکمهها و کلیدهای کنترل روی فرمان نیز طراحی مجدد و ارگونومیکتر شدهاند.
جمعبندی
این موتورسیکلت جدید یاماها، ترکیبی از اصالت مکانیکی و هوشمندی دیجیتال است. با پیشرانهی اثباتشدهی CP2، سیستم کنترل زاویهی ششمحوره، تعلیق پیشرفته کیوایبی و ارگونومی بازطراحیشده، این مدل آماده است تا مرزهای سفر و ماجراجویی را از نو تعریف کند.
برای موتورسوارانی که به دنبال تجربهای واقعی از آزادی، قدرت و کنترل در مسیرهای بیانتها هستند، این نسخه جدید، یکی از کاملترین گزینههای بازار خواهد بود
برای مشاهده قیمت و مشخصات محصولات از طریق لینک زیر اقدام فرمایید:
