هوندا XL 750cc
معرفی نسخه ویژه هوندا اکسال ۷۵۰ ترنسآلپ اسپی
(Honda XL750 Transalp SP)**
نسخه جدید با طرح رترو برای بازار بریتانیا
شرکت هوندا، مجموعهای از مدلهای ماجراجویانه اِکسال ۷۵۰ ترنسآلپ اسپی (XL750 Transalp SP) را با ظاهر متفاوت و محدود عرضه کرده است. این نسخهها تنها تا زمان پایان موجودی در دسترس خواهند بود و بر پایه مدل سال ۲۰۲۵ تولید شدهاند. هوندا اعلام کرده که تحویل این موتورسیکلتها از ژانویه ۲۰۲۶ آغاز میشود و در حال حاضر فقط با گیربکس دستی معمولی (Manual Transmission) ارائه میشوند.
طراحی رترو؛ تفاوتی که فوراً دیده میشود
نسخه اسپی از نظر فنی مشابه ترنسآلپ استاندارد است، اما ظاهر آن کاملاً متمایز طراحی شده.
بدنه با کیت طرح رترو شامل رگههایی از رنگ قرمز و بنفش روی زمینه سفید تزئین شده و لوگوی اسپی (SP) در بخش پایینی باک ۱۶.۹ لیتری قرار گرفته است.
رینگهای سیمی نیز با لبه طلاییرنگ جلوه مدلهای کلاسیک دهههای گذشته را تداعی میکنند. این سبک طراحی تا گلگیر جلوی بزرگ موتور هم ادامه دارد و هویت رترو مدل را پررنگتر میکند.
تجهیزات کارخانهای نسخه SP
هوندا برای این نسخه از مجموعهای از تجهیزات اختصاصی استفاده کرده که شامل موارد زیر است:
گاردهای حجیم موتور (Engine Guards)
کرشبارهای جلویی (Crash Bars) برای محافظت در برخوردهای احتمالی
سینی محافظ زیر موتور (Bash Plate) برای حفظ پیشرانه دو سیلندر موازی ۷۵۵ سیسی در مسیرهای آفرودی
این امکانات نسخه SP را برای مسیرهای ناهموار مناسبتر میکند و از آسیبهای احتمالی جلوگیری میکند.
مشخصات فنی مشترک با نسخه ۲۰۲۵
از نظر فنی تغییری در نسخه SP انجام نشده است و این مدل همان ساختار مدل ۲۰۲۵ را دارد. هوندا این نسخه ویژه را عرضه کرده تا پیش از ورود مدل بهروزشده سال آینده، فضای بازار و نمایندگیها را برای تغییرات جدید آماده کند.
معرفی نسخه جدید با فناوری ای-کلاچ
هوندا در نمایشگاه اییکما (EICMA) مدل بهروزشدهای معرفی کرد که در آن نسخه ای-کلاچ (E-Clutch) نیز ارائه شده است. این فناوری به موتورسوار اجازه میدهد:
بدون گرفتن کلاچ توقف کند
بدون استفاده از دست چپ دوباره حرکت کند
همین سیستم روی سیبی ۷۵۰ هورنت (CB750 Hornet) نیز قرار گرفته و تجربه سواری را سادهتر و در دسترستر کرده است.
دیدگاه کارشناسان درباره ترنسآلپ ۲۰۲۶
کارشناسان معتقدند که ترنسآلپ ۷۵۰ پیش از این هم ترکیب موفقی از قدرت، وزن مناسب و کارایی آفرودی بود.
تنها نکتهای که هنوز در آن دیده نمیشود، کروز کنترل (Cruise Control) است؛ در حالی که بسیاری از مالکان خواستار اضافه شدن آن هستند.
با این وجود، این مدل همچنان یک ادونچر میانرده قابلاعتماد باقی مانده و ورود نسخه ای-کلاچ و ظاهر رترو رالیاستایل نسخه SP میتواند طرفداران بیشتری را به سمت این خانواده جذب کند
برای مشاهده مشخصات و قیمت محصولات از طریق لینک زیر اقدام فرمایید:


























