سی‌بی ۷۵۰ هورنت

هوندا سی‌بی ۷۵۰ هورنت

معرفی رسمی هوندا سی‌بی ۷۵۰ هورنت (Honda CB750 Hornet) مدل ۲۰۲۶ با رنگ‌های تازه و فناوری ای‌کلاچ (E-Clutch)


هوندا در نمایشگاه‌های اخیر، تمرکز ویژه‌ای بر به‌روزرسانی طیف نیکدها و موتورهای میان‌رده خود داشته است. در این میان، سی‌بی ۷۵۰ هورنت (Honda CB750 Hornet) به‌عنوان یکی از پرفروش‌ترین مدل‌های این خانواده، ترکیبی از یک طراحی تازه، فناوری جدید و رنگ‌بندی متنوع دریافت کرده و برای سال ۲۰۲۶ با ظاهر و امکانات رقابتی‌تر وارد بازار می‌شود. اضافه‌شدن فناوری ای‌کلاچ (E-Clutch) به این مدل، مهم‌ترین بخش این به‌روزرسانی‌ها محسوب می‌شود؛ سیستمی که قرار است تجربه رانندگی را روان‌تر و بدون نیاز به گرفتن کلاچ سنتی کند.

فناوری ای‌کلاچ (E-Clutch)؛ نسل جدید تعویض دنده

اضافه‌شدن ای‌کلاچ به سی‌بی ۷۵۰ هورنت، آن را در کنار مدل‌هایی مانند سی‌بی ۵۰۰ هورنت، ایکس‌ال ۷۵۰ ترنس‌آلپ (XL750 Transalp)، سی‌بی ۵۰۰ آر (CB500R) و اِن‌ایکس ۵۰۰ (NX500) قرار می‌دهد که همین فناوری را برای ۲۰۲۶ دریافت کرده‌اند.
این سیستم به‌صورت کاملاً هوشمند عمل کرده و بدون نیاز به فشردن کلاچ، تعویض دنده‌ها را انجام می‌دهد. سرعت و نرمی عملکرد آن به‌مراتب بالاتر از کوئیک‌شیفترهای رایج است و هوندا ادعا می‌کند که ای‌کلاچ می‌تواند برای رانندگان شهری، سفرهای طولانی و حتی سبک‌های اسپرت، تجربه کنترل ساده‌تر و ایمن‌تری ارائه دهد.
در عین حال، کاربران همچنان می‌توانند نسخه بدون ای‌کلاچ را نیز خریداری کنند تا انتخاب بین شیوه سنتی و فناوری جدید آزاد باشد.

رنگ‌های جدید برای مدل ۲۰۲۶

برای سال جدید، این موتورسیکلت محبوب چهار رنگ تازه دریافت کرده که ظاهر آن را متفاوت و مدرن‌تر کرده‌اند. این ترکیب‌ها شامل:

مشکی گرافیتی و مشکی مات بالیستیک با فریم قرمز
Graphite Black & Matt Ballistic Black Metallic (Red Frame)

نقره گرگی و خاکستری ایریدیوم
Wolf Silver Metallic & Iridium Gray Metallic

زرد گلدفینچ در کنار نقره گرگی
Goldfinch Yellow & Wolf Silver Metallic

آبی مات جینز و مشکی مات بالیستیک
Matt Jeans Blue Metallic & Matt Ballistic Black Metallic


این رنگ‌بندی‌های تازه باعث شده‌اند هورنت ۷۵۰ جذاب‌تر از قبل ظاهر شود و از بسیاری از رقیبان مستقیم خود در سبک نیکدهای کلاس متوسط متمایز گردد.

سی‌بی ۷۵۰ هورنت

مشخصات فنی؛ موتور آشنا اما همچنان قدرتمند

در بخش فنی، هوندا تغییری در ساختار پیشرانه ایجاد نکرده و این تصمیم به‌دلیل موفقیت و کارایی بالای موتور فعلی است.
پیشرانه همچنان یک موتور ۷۵۵ سی‌سی دو سیلندر موازی است که ۹۰٫۵ اسب‌بخار قدرت در ۹۵۰۰ دور و ۵۵٫۳ پوندفوت گشتاور در ۷۲۵۰ دور تولید می‌کند. این اعداد باعث شده‌اند هورنت همچنان یکی از سریع‌ترین و چابک‌ترین نیکدهای این رده باشد.

سیستم تعلیق و ترمزها

بخش فنربندی این مدل به‌طور کامل توسط شرکت شوا (Showa) تأمین شده است.
در جلو از دوشاخه معکوس ۴۱ میلی‌متری SFF-BP استفاده شده و در عقب یک کمک متصل به سیستم پرو-لینک (Pro-Link) قرار دارد که انتقال ضربه‌ها را بسیار نرم‌تر از مدل‌های قبلی انجام می‌دهد.
سیستم ترمز نیز شامل دو دیسک ۲۹۶ میلی‌متری با کالیپرهای چهار پیستونه رادیال از برند نیسین (Nissin) در جلو و یک دیسک ۲۴۰ میلی‌متری با کالیپر تک‌پیستونه در عقب است. این مجموعه، کنترل بسیار دقیقی در سرعت‌های بالا ارائه می‌دهد.

ارتقای تجربه سواری و جایگاه هورنت در بازار

با توجه به اضافه‌شدن فناوری ای‌کلاچ و رنگ‌بندی جدید، هوندا قصد دارد جایگاه هورنت ۷۵۰ را در رقابت با مدل‌هایی مانند یاماها ام‌تی ۰۷ (Yamaha MT-07) و کی‌تی‌ام ۷۹۰ دوک (KTM 790 Duke) تقویت کند.
ای‌کلاچ می‌تواند برای راکبانی که به دنبال سواری بدون دردسر در ترافیک هستند کاملاً کاربردی باشد و در عین حال برای علاقه‌مندان به سبک اسپرت نیز عملکرد سریع‌تری نسبت به کوئیک‌شیفترهای معمولی فراهم کند.
ترکیب ظاهر جدید، کیفیت ساخت شناخته‌شده هوندا و قابلیت انتخاب نسخه استاندارد یا مجهز به ای‌کلاچ باعث می‌شود مدل ۲۰۲۶ یکی از کامل‌ترین نسخه‌های هورنت در سال‌های اخیر باشد

برای مشاهده قیمت ومشخصات محصولات از طریق لینک زیر اقدام فرمایید: