دوکاتی مانستر 2026
معرفی نسل جدید دوکاتی مانستر مدل ۲۰۲۶؛ موتوری سبکتر، فناوری بهروزتر
دوکاتی (Ducati) برای سال ۲۰۲۶، نسل جدید موتور سیکلت محبوب مانستر (Monster) را معرفی کرده است. این مدل، به جای موتور قبلی ۹۳۷ سیسی Testastretta 11° دو سیلندر، از جدیدترین پلتفرم موتور ۸۹۰ سیسی V2 بهره میبرد، همان موتوری که پیشتر در مدلهای میانردهی پانیکاله (Panigale)، استریتفایتر (Streetfighter) و مولتیاسترادا (Multistrada) استفاده شده بود.
انتقال به موتور کوچکتر چندان غافلگیرکننده نیست، زیرا دوکاتی در حال جایگزینی همه مدلهای قدیمی با واحدهای جدیدتر است که با استانداردهای Euro5+ تطابق دارند و آلایندگی کمتری دارند.
موتور و عملکرد فنی
نسل جدید مانستر مجهز به موتور دو سیلندر V2 است که قدرت ۱۰۹٫۴ اسببخار (bhp) در ۹۰۰۰ دور در دقیقه و گشتاور ۶۷٫۲ پوند-فوت (lb.ft) در ۷۲۵۰ دور در دقیقه تولید میکند. وزن بدون سوخت این مدل ۱۷۵ کیلوگرم اعلام شده که حدود ۴ کیلوگرم سبکتر از مدل قبلی است.
اگرچه قدرت موتور کمی کمتر از مدل فعلی ۱۱۰ اسببخار در ۹۲۵۰ دور است، اما گشتاور بالاتر و دامنهی وسیع آن باعث شده که ۸۰٪ نیروی موتور از ۴۰۰۰ تا ۱۰٬۰۰۰ دور در دقیقه در دسترس راننده باشد. صدای خروجی از اگزوز دوگانه در سمت راست منتشر میشود و امکان سفارش اگزوز Termignoni نیز وجود دارد.
نسخه جدید در دو رنگ «دوکاتی رد (Ducati Red)» و «آیسبرگ وایت (Iceberg White)» عرضه میشود و از فوریه ۲۰۲۶ در دسترس خواهد بود.
شاسی و تعلیق
موتور جدید ۵٫۹ کیلوگرم سبکتر از نسخه قبلی است و با فاصلههای بازدید ۲۸٬۰۰۰ مایل، نگهداری آسانی دارد. این موتور به عنوان عضوی استرسدار (Stressed Member) در شاسی نصب شده و از طراحی فریم جلو (Front Frame Design) استفاده میکند که در مدلهای دیگر V2 دوکاتی هم دیده میشود.
مانستر جدید همچنان دارای بازوی دوبل عقب (Double-Sided Swingarm) است، اما این بار طراحی توخالی دارد که از پانیکاله V4 الهام گرفته شده است. تعلیق از نوع شوآ (Showa) بوده و شامل فورکهای غیرقابل تنظیم ۴۳ میلیمتری در جلو و کمکفنر عقب با قابلیت تنظیم پیشبار (Preload Adjustable) است. ارتفاع صندلی استاندارد ۸۱۵ میلیمتر است، اما با کیتهای کمکننده و صندلیهای جانبی میتوان آن را به ۷۷۵ میلیمتر کاهش داد.
ترمز و تایرها
سیستم ترمز با دیسکهای دوگانه ۳۲۰ میلیمتری و کالیپرهای Brembo M4.32 رادیالی در جلو قدرت توقف را تامین میکند. رینگها در ابعاد ۱۲۰/۷۰×۱۷ و ۱۸۰/۵۵×۱۷ هستند و از تایرهای پیرلی دیابلو روسو IV (Pirelli Diablo Rosso IV) برای رانندگی اسپرت جادهای استفاده میکنند.
ارگونومی و تجهیزات راننده
دستههای فرمان بالاتر، موقعیت نشستن راننده را به جلو منتقل کرده و مخزن سوخت بازطراحیشده با سطح خارجی چسبنده باعث میشود راننده هنگام ترمزگیری سخت، کنترل بهتری داشته باشد.
مانستر جدید مجهز به نمایشگر ۵ اینچی TFT رنگی و حساس به نور است که ناوبری قدمبهقدم را ارائه میدهد و توسط جویاستیک روی دسته کلید سمت چپ کنترل میشود. سیستم ششمحوره IMU کنترل کشش، کنترل چرخدنده، ترمز موتور و ABS در پیچها را ممکن میسازد. برخی مدلها همچنین دارای کروز کنترل، کوییکشیفتر دوطرفه و گرمکن دسته هستند.
حالتهای رانندگی
راننده میتواند بین چهار حالت مختلف رانندگی انتخاب کند:
اسپرت (Sport)
جادهای (Road)
شهری (Urban)
خیس یا لغزنده (Wet)
کلید مکانیکی سنتی به جای سوئیچ فوب حفظ شده و حس کلاسیک رانندگی را منتقل میکند.
جمعبندی
نسل جدید دوکاتی مانستر مدل ۲۰۲۶، با موتور ۸۹۰ سیسی V2، شاسی سبکتر، تعلیق پیشرفته و تجهیزات الکترونیکی مدرن، ترکیبی از عملکرد اسپرت و راحتی رانندگی روزمره را ارائه میدهد. این مدل، برای علاقمندان به موتورهای naked و رانندگی شهری اسپرت، تجربهای جدید از کنترل، قدرت و هیجان در جاده فراهم میکند
برای اطلاع از قیمت و مشخصات محصول از طریق لینک زیر اقدام فرمایید:
